Как я понимаю, данная проблема для этой машины довольно типичная. Драйвер дневных ходовых огней на Toyota Camry расположен не очень удачно и влага в него попадает несмотря на герметизацию. Плата покрыта лаком, но он тоже не особо помогает. Часть дорожек и элементов съедено коррозией. Что ж, будем лечить. Вообще я автомобильную электронику ремонтировать не особо люблю, но тут человек хороший. Решил помочь. К сожалению, владелец решил мне "помочь" и сам попытался очистить окислы и снять лак. Итог закономерный - дорожек больше нет совсем, часть смд деталек тоже утрачена...

Приехала к нам "Тойота Камри" в тридцатом кузове, с жалобой на первый датчик кислорода. Владелец машины приобрёл её совсем недавно и решил довести до ума. До обращения к нам владелец автомобиля уже приобрёл новый лямбда зонд, но ошибка по датчику так и не ушла. Диагностика показала жалобу на подогрев датчика. Замер сопротивления показал, что подогрев исправен и его сопротивление составляет около 6 Ом. Далее было проверено наличие напряжения на контактах подогрева и оно тоже присутствовало, но с некоторыми особенностями...