Каждый узел автомобиля необходимо своевременно проверять и обслуживать. А учитывая наши дороги, подвеска страдает чаще всех и требует особого внимания (ну если конечно вам нравится постоянно ее перебирать - вопрос другой))). Сегодня поговорим о рычагах и их составляющих - сайлентблоках и шаровых опорах. Недостатка выбора на сегодняшний день у нас нет, но не всегда удается с первого раза грамотно выбрать качественные запчасти этого узла. Что такое, казалось бы, сайлентблок? Резинка с металлической втулкой, ничего сложного...

Выгляните во двор: сколько автомобилей на вашей придомовой парковке нашли свое последнее пристанище. Возможно, их уже завалило листьями и припорошило снегом. Автомобили, которые должны были уйти в переработку - замумифицировались и ждут своего часа. Вдруг пройдет мимо "предприниматель" и за "спасибо" заберет металлолом к себе. Чтобы слегка реанимировать (принцип: едет, значит, работает) и продать за пару сотен тысяч рублей. И у нас есть такая история про Хендай Элантра. История эта произошла в Ростове-на-Дону...