Hyundai окончательно хоронит механику в будущей Elantra CN8. Коллеги пишут, что педали сцепления больше не будет даже в злой 300-сильной N-версии. Вариант теперь только один — 8-ступенчатый «робот». Восьмое поколение седана обещают выкатить в начале 2027 года. Технику во многом унифицируют с родственным Kia K4. Базовым станет двухлитровый мотор на 147 сил. Для любителей динамики предложат 1.6 турбо на 200 лошадей. Готовят и гибрид. Заряженная N-ка сохранит свой 2.5-литровый турбодвижок. Но переключать передачи руками, как мы уже говорили, никто не даст...