Сегодня появилась возможность посмотреть что из себя представляет Элантра в 7-м кузове (CN7). В первую очередь хочется убедиться что машина действительно еще собирается из нормальных запчастей, а не дешевых китайских. Заодно посмотрим эндоскопом цилиндры на новой машине с пробегом 300 км. Машина эта собрана крупноузловым способом на заводе в Казахстане. Далее ее пригнали в Россию. Электронный ПТС еще готовится, поэтому можно спокойно поковыряться в машине. Открываем капот и видим старый двигатель G4FG, которому уже 12 лет...

В соседней стране наладили сборку среднеразмерных седанов Hyundai Elantra нового поколения. Автомобиль предлагается в семи комплектациях и с двумя бензиновыми моторами. Базовый двигатель – 1,6-литровый мощностью 128 л.с., он работает в паре с классическим 6-ступенчатым «автоматом». Топовый вариант – с 2,0-литровым мотором мощностью 150 л.с. и вариатором. Оба двигателя атмосферные. В базе Elantra имеет две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, подогрев передних сидений и медиасистему с 8-дюймовым экраном. Колесные диски – 15-дюймовые. Цена такой машины – 10,99 млн тенге или 2,33 млн рублей)...