«Пятая» Elantra в своё время была одной из самых популярных моделей Hyundai, однако на нашем рынке не имела оглушительного успеха. Виной тому — более доступный Solaris и соплатформенный конкурент от Kia (Cerato продавался лучше). Впрочем, Элантра тех лет по-прежнему интересно выглядит, а на вторичке приличный выбор таких машин. Но что у них с надёжностью? Сейчас расскажем! Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал! 1. Расход масла Наиболее популярный в России двигатель 1...

Выясняем это на тесте Hyundai Elantra 2004 года 😉 Машина на обзоре: седан с мотором 1,6 л на 105 л.с., МКПП-5, пробег — 282 000 км. Кузов: — Коррозия — реальная проблема, часто страдают колёсные арки, кромка капота, передняя часть крыши, зона между порогом и передним крылом. При этом бороться со ржавчиной нужно быстро, чаще всего рекомендуют менять повреждённый элемент целиком. — Кстати, корейские экземпляры больше страдают от рыжиков, чем Элантры, собранные на ТагАЗе. — Из-за проблем с вентиляцией салона ржавчина встречается на салазках сидений, рычажках открытия багажника и лючке бензобака...