Выясняем это на тесте Hyundai Elantra 2004 года 😉 Машина на обзоре: седан с мотором 1,6 л на 105 л.с., МКПП-5, пробег — 282 000 км. Кузов: — Коррозия — реальная проблема, часто страдают колёсные арки, кромка капота, передняя часть крыши, зона между порогом и передним крылом. При этом бороться со ржавчиной нужно быстро, чаще всего рекомендуют менять повреждённый элемент целиком. — Кстати, корейские экземпляры больше страдают от рыжиков, чем Элантры, собранные на ТагАЗе. — Из-за проблем с вентиляцией салона ржавчина встречается на салазках сидений, рычажках открытия багажника и лючке бензобака...

Собрали плюсы и минусы популярных подержанных седанов в этом бюджете. Kia Cerato: → Оптимум — рест с мотором 2,0 л. → Плюсы: практичный и просторный салон, неплохой уровень безопасности, надёжные коробки и подвеска. → Минусы: слабые материалы отделки и ЛКП, запотевают стёкла в салоне и оптика, быстро появляются «сверчки», слабая шумка, подвеска жестковата. Моторы ресурсные, но есть риск появления задиров. Hyundai Elantra: → Оптимум — мотор 2,0 л. → Плюсы: достойная эргономика, просторный салон, неплохие настройки подвески, она энергоёмка...