При одинаковом бюджете выбирать стоит не страну, а конкретную связку двигателя, коробки и состояния. Корейский автомобиль обычно будет на несколько лет моложе, богаче оснащён и нередко получит классический автомат вместо вариатора. Японец чаще берёт ликвидностью и удачными атмосферными моторами Toyota или Mazda, но переплата за шильдик не отменяет дорогих слабых мест. Поэтому разумный выбор меняется от класса к классу. Если машина нужна на три–пять лет и хочется минимизировать возраст, пробег и количество будущих возрастных ремонтов, корейский вариант часто рациональнее...