Выясняем это на тесте Hyundai Elantra 2004 года 😉 Машина на обзоре: седан с мотором 1,6 л на 105 л.с., МКПП-5, пробег — 282 000 км. Кузов: — Коррозия — реальная проблема, часто страдают колёсные арки, кромка капота, передняя часть крыши, зона между порогом и передним крылом. При этом бороться со ржавчиной нужно быстро, чаще всего рекомендуют менять повреждённый элемент целиком. — Кстати, корейские экземпляры больше страдают от рыжиков, чем Элантры, собранные на ТагАЗе. — Из-за проблем с вентиляцией салона ржавчина встречается на салазках сидений, рычажках открытия багажника и лючке бензобака...

Как сообщают «Автоновости дня», на российском рынке вновь появились новые Hyundai Elantra. После прекращения официальных продаж в 2022 году седаны теперь автомобили поставляют по параллельному импорту, а стартовая цена оказалась весьма привлекательной. Новые Hyundai Elantra седьмого поколения вновь доступны российским покупателям. Автомобили привозят преимущественно из Китая, а также из Южной Кореи. Купить седан можно как под заказ, так и из наличия. Самое доступное предложение сейчас составляет 1,42 млн рублей...