Мои колодки на Ладу Весту подорожали с 1100 рублей до 3500, и их просто нет в наличии, только на заказ. Пришлось купить самые дешевые корейские за 500 рублей, чтобы докатать на них заводские тормозные диски. Заводские колодки я поменял на пробеге 25 тысяч км. Они сточили диск за этот короткий промежуток до 20 мм. Поставил Санг Синг на 25 и 68 тысячах. Замеряю износ диска за 100 тысяч км пробега на корейских колодках. Для замены колодок отворачиваем головкой на 13 болты направляющих суппорта, придерживая ключом сами направляющие, чтобы они не прокручивались...

Продолжаем серию блогов-фотоотчетов о том, как наши читатели ставят ARIRANG на свои автомобили. Сегодня замена тормозных колодок на KIA K5, завезенный к нам из Кореи (2019г. пробег — 61000). Устанавливаем колодочки ARG28-1045 (58101L1A02): Первоначально при снятии колеса нужно обратить внимание на состояние диска, и если есть большая выработка — желательно заменить диск. И так же после снятия колеса, перед началом работ, необходимо проверить состояние тормозных шлангов: Чтобы поменять колодки — нужно открутить болты направляющих суппорта, предварительно удалив лишнюю грязь и пыль с болтов...