Новое поколение автомобилей марки "Москвич", начало которому дала модель 402, выглядело весьма современно на фоне зарубежных аналогов. Автомобиль отличался удачной внешностью - кузов с "дутыми" боковинами, капотом, крышей и багажником смотрелся исключительно пропорциональным и лаконичным, в нем не было лишней "надутости" и тяжеловесности, которой в 50-х грешили многие европейские и американские автомобили. Однако маломощный двигатель, доставшийся в наследство от предыдущей модели, явно требовал замены, особенно с учетом экспортного потенциала машины...

Недавно в Тирасполе мне встретился ухоженный «Москвич-407». В Бендерах зеленый Москвич второго поколения регулярно используется в качестве машины на каждый день. А буквально несколько дней назад, в середине июля, в «Маклере» появилось объявление о продаже за 3500 долларов седана «Москвич-403ИЭ» 1964 года. Впервые этот экспортный седан «Москвич-403ИЭ» из Бендер я увидел во время одной из выставок ретро автомобилей в Тирасполе. Седаны «Москвич-403» и так были не самыми массовыми из автомобилей «Москвич»...