Еще довольно часто на дрогах многих городов, встречаются советские автомобили, которые давно перевалили за возраст 30+. Таких машин конечно не много, но их появление всегда привлекает внимание. Каким-то особым видом обладает продукция завода АЗЛК или Москвича, или еще нескольких названий, которые носил данный завод. За свою долгую жизнь завод разработал много, ставших со временем культовых автомобилей своих эпох, и сейчас его еще многие помнят. Кроме машин предназначавшихся для внутреннего рынка, были и экспортные модификации, одну такую машину сегодня вспомним...

В период появления ВАЗ 2101 (копейки), Москвич стал усердно терять позиции перед "новоиспеченной" Вазовской разработкой, как по качеству так и по комфорту. Поэтому было принято стратегически важное решение для Московского автозавода Ленинского комсомола, доработать версию 2140 и сделать "люкс". Начиналось все с того, что "люксовый" Москвич комплектовался импортными деталями, а именно объемные пластиковые бампера, подфарники, которые были встроены в передний бампер, абсолютно иной салон и самое главное это доработанную техническую часть...