В чём его плюсы и минусы? В обычные поездки мы берём с собой не так много вещей. Зачем нам лопаты или сэнд траки, если маршрут простой, и дикого бездорожья на нём не предвидится? Дальние и трудные поездки - другое дело. Багажник на крышу внедорожника обычно ставят, когда нужно взять с собой много полезной снаряги. Самый яркий пример - экспедиции и путешествия в отрыве от населённых мест. Но багажник на крыше используют и в повседневной жизни. Опытные водители возят снаружи инструменты, которые могут запачкать салон: к примеру, тросы или лопаты после использования...

Я довольно давно работаю с российскими поставщиками экспедиционных багажников для внедорожников, и с радостью наблюдаю прогресс в этой сфере. Взять, к примеру, продукцию одного из лидеров рынка - РИФ. Вот так выглядел экспедиционник для УАЗ несколько лет назад: А вот так он выглядит сейчас: Согласитесь, разница очевидна. От РИФа пытаются не отставать и конкуренты. Например, Оранжевый Джип стал выпускать алюминиевые корзины. Впечатление о них складывается также весьма неплохое: Но недавно я натолкнулся...