В июле 2026 года Правительство России временно разрешило выпуск и продажу бензина класса К3 («Евро-3») вместо привычного К5 («Евро-5»). Это решение вызвало волну обсуждений: одни водители забили тревогу, другие — успокаивают: «Да „Ладе" всё равно, у неё двигатель простой, съест любую жижу». Но так ли это на самом деле? Разбираемся, что говорит завод-изготовитель, чем опасно регулярное использование топлива низкого экологического класса и почему даже старым «Жигулям» не всё равно, что льют в бак....