Форестер в кузове SG с двигателями ej203 и ej205 турбо. Турбо двигатель ej205 (2 литра), как известно, особенно хорош после 3000 оборотов, в отличие от цепного ez30 (3 литра), который хорош в динамике и на низах...

Первый оппозитный 4-цилиндровый двигатель запатентовал еще Карл Бенц в 1896 году. В 1971 году идеей оппозитников «заболели» инженеры компании Fuji Heavy Industries, владеющей автопроизводителем Subaru. В 1989 году японские инженеры представили новое семейство двигателей EJ, рабочим объемом от 1,5 до 2,5 литров. Эти двигатели являлись основной движущей силой автомобилей Subaru буквально до 2010 года. Было создано 23 модификации моторов EJ, самая мощная из которых выдает 305 л.с. В 1998 году инженеры Fuji модернизировали и облегчили блок двигателя: гильзы стали «мокрыми»...