ЕГР на Ниссан-Террано в 21-ом кузове.
Ниссан Примера в кузове Р11 – неприхотливый японец за 120 000 рублей
Сегодня я расскажу вам про Ниссан Примеру второго поколения. Данный автомобиль выпускался с 1995 по 202 годы, в 1999 году он подвергся рестайлингу. Интересно, что эта машина разрабатывалась исключительно...
Самый долговечный двигатель Ниссан (Nissan) с хроническим масложором и капризным клапаном ЕГР
К самому долговечному дизельному мотору Ниссан (Nissan), который имеет хронический масложор и капризный клапан ЕГР относится заводская серия M9R dCI объемом 2.0 литра на 16 клапанов мощностью 120 - 200 лошадиных сил. Хронические болячки и недоработки дизеля M9R 2.0 dCI Проблемы с работой турбодизеля Nissan - 2.0 dCI M9R могут возникать при неквалифицированном чип-тюнинге и перепрошивке для отключения EGR. В этом случае возможны самые непредсказуемые симптомы и неполадки, вплоть до «слетания» кривой прошивки, залитой в ЭБУ...