Обновленный X1 выглядит аккуратнее и спокойнее, дизайнеры немного изменили внешний вид при этом сохранив узнаваемые черты, но сделали его более современным. По внешности мне автомобиль нравится больше предыдущей модели, он стал более компактный и сбитый. Задняя часть тоже изменилась, вообще кроссовер стал выглядеть больше и массивнее. Салон X1 на мой взгляд хорош, причем даже в базовых комплектациях, хотя салоны у БМВ всегда были на высоте, но и тут конструкторы постарались. Появилась новая панель, щиток приборов, стильный многофункциональный руль...

Первое поколение компакт-кроссовера BMW X1 (Е84) производилось с октября 2009 года в Лейпциге. C 2010 года сборка была налажена и на «Автоторе» в Калининграде. Рестайлинг 2012 года коснулся решетки радиатора, бамперов, головной светотехники, некоторых элементов отделки салона и колес. Была пересмотрена моторная гамма, а вместо электрогидравлического усилителя руля появился электрический. Производился кроссовер до 2015 года. Моторный ряд в Европе начинался с агрегата 1.6 (143 л.с.) серии N20B16, появившегося после рестайлинга...

Компактный кроссовер BMW X1 был построен на платформе 3-й серии и поначалу казалось, что маркетологи придумали его для менеджеров среднего звена. Однако в последствии выяснилось, что это не совсем так. Все, кто видел BMW X1 в начале выпуска в 2009 году, невольно принимали его за «какой-то странный X3». Габариты были схожи, пропорции тоже, а отличались они лишь формой и шириной (X1 шире Х3 на 20 мм). При этом платформы у них одинаковые, моторы тоже, привод X-drive. И хотя по разбитой дороге я бы...