Если ваша новая Лада Веста НГ с мотором 1.8 EVO на вариаторе живет своей жизнью — дергается в пробках, откровенно тупит при нажатии на газ и упрямо заводится только со второго-третьего раза, то вы точно понимаете мою боль. Доработки АвтоВАЗа сделали мотор мощнее, а связку с китайским вариатором — комфортнее, но заводские болячки все равно вылезают наружу. Как показала практика, корень зла часто кроется в топливной системе. Штатные топливные форсунки от «Ителмы» на многих машинах работают некорректно:...