Еще пять лет назад седаны класса C+ были одними из самых популярных на российском рынке, они присутствовали в модельном ряду многих производителей. Но с уходом буржуйских марок из России автосалоны заполонили приподнятые универсалы (маркетологи их называют кроссоверами). Однако недавно седаны начали возвращаться, один из них Changan Eado Plus у нас сегодня на тесте. Что ж интересно будет оценить, насколько продвинулось мировое седаностроение за последнее время. По габаритам (длина 4730 мм, ширина...

4,7-метровый Eado Plus пришёл в Россию вслед за компактным седанчиком Changan Alsvin, который пытается отвадить покупателей от дилерских центров Lada. Но у Eado Plus иной фокус: модель нацелена на более статусные четырёxдверки от Kaiyi, Omoda, Geely и BAIC. Экстерьер седана — не придраться. Сменивший поколение в 2018 году Eado не вызвал ажиотажа на родине, и в Changan оперативно включились в разработку обновлённой машины. Получилось вполне гармонично, хотя за внешней свежестью Eado Plus прячет старенькую платформу, уходящую корнями в 2011 год...