Спустя восемь с половиной месяцев после дебюта у флагманского электрокара Mercedes-Benz EQS появилась новая базовая версия. Пятидверка с индексом «350» отличилась менее производительным электродвигателем (- 41 сила) и батареей уменьшенной ёмкости (- 17,2 киловатт-часа), но оказалась на 90 килограммов легче и почти на десять процентов дешевле, чем EQS 450+. Динамика ухудшилась незначительно: разгон с места до 100 км/ч теперь занимает 6,6 секунды (+ 0,4 секунды относительно EQS 450+), а максимальная скорость — те же 210 км/ч...

Такой Mercedes-Benz E-класса наверняка хотели бы купить и американцы, и европейцы, но машина является эксклюзивом для Китая: Mercedes-Benz E 350e L не является самым мощным в линейке, но сочетает экономичность и комфорт. Подзаряжаемый гибрид оснащен тяговой батареей емкостью 25,4 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве — 106 км (согласно методике WLTC), а средний расход в гибридном режиме работы (с заряженной тяговой батареей — 1,23 л/100 км). Силовая установка состоит из 2,0-литрового турбомотора и одного электромотора, общая мощность системы — 312 л...