Хотите еще больше? Audi задает клиентам этот вопрос, очевидно, с большим удовольствием, у нее есть свой ответ - Audi e-tron S. Если клиентура радостно кивает, тогда производитель автомобилей достает вариант с большей мощностью из маркетинговой заначки...

Так что изменилось? Это способ работы двигателей. Стандартный e-tron использует два разных размера двигателя, с меньшим на передней оси. E-tron S переворачивает два вокруг - помещая больший передний - но вытаскивает два из меньших двигателей на заднюю ось, и они работают независимо, создавая систему вектора крутящего момента, которая даст удовольствие от пауэрлифтинга без необходимости традиционный, механический дифференциал. Тем не менее, как Audi S-badged, она должна быть разумной. Таким образом, способ перетасовки мощности зависит от того, в каком из режимов движения вы находитесь...