В конфигураторе на российском сайте Мерседеса обновлённого Е-класса ещё нет, но дилеры уже в курсе цен. И если за дорестайлинговые седаны просили 3,4–6,15 млн рублей, то теперь цены варьируются от 3,73 до 6,37 млн рублей. При этом выбор модификаций стал уже, а базовые версии отныне представлены в менее богатых исполнениях Business вместо Premium. Как и прежде, ставка сделана на популярные варианты E 200 d (150 л.с.), E 200/E 200 4Matic (197 л.с.) и E 220 d 4Matic (194 л.с.), которые будут собирать в Солнечногорском районе Подмосковья...

По моделям Mercedes-Benz можно судить о том, как развивается автомобильная индустрия и какие тренды станут массовыми через несколько лет. Новый виток эволюции демонстрирует рестайлинг немецкого бизнес-седана. У каждой марки есть своя главная модель, эдакое «сердце» бренда. И определяется оно не только объемом продаж. Таким неофициальным лидером в модельном ряду Mercedes считается Е-класс, хотя в мировых продажах он занимает третье место, пропустив вперед семейство C-класса и кроссовер GLC. Впрочем, на популярность Е-класса жаловаться не приходится...