Для диагностики двигателя, особенно инжекторного используется большое количество всевозможных приборов. Это сканер, газоанализатор, мотор тестер, дымогенератор разные манометры для проверки компрессии, давления в топливной системе и еще множество других приборов...

Делал его давно. Несколько раз бросал и начинал по новой. Все почему то не получалось получить сочный дым. Оказалось банально. Нужно воздух подавать в емкость не в любом месте. А именно внизу. Чтобы бульбушки шли от свечи накала. В одном видео увидел. Там правда использовалась свеча от КАМАЗа. Там как раз есть подача пряв свече топлива. В нашем случае воздуха. Для общего понимания набросал схемку Сетка обязательна. Чтобы жидкость не плевала в двигатель Хорошо когда есть инструмент Свеча накала куплена года 3 назад для других целей...