После замены тормозных колодок владелец обычно ждёт, что машина начнёт тормозить ровнее и тише. Но иногда через несколько поездок появляется странность: одно колесо заметно горячее остальных, от диска идёт запах, а Ниву начинает слегка тянуть в сторону. Часто это списывают на приработку новых деталей. Иногда такое объяснение подходит. Но если разница между колёсами заметная, откладывать проверку рискованно. Тормоза не могут оставаться полностью холодными после движения. Колодки слегка соприкасаются с диском, а при остановках выделяется тепло...

Свист тормозов после замены колодок может быть временным следствием приработки фрикционных поверхностей, но считать любой шум нормой нельзя. Центральный узел здесь — дисковый тормозной механизм, прежде всего пара «колодка — тормозной диск»: свист возникает из-за высокочастотных вибраций колодки, диска или деталей суппорта. Если шум сопровождается ухудшением торможения, уводом автомобиля, перегревом колеса, вибрацией педали либо запахом гари, эксплуатацию следует прекратить до проверки. Ответ применим прежде всего к легковым автомобилям с дисковыми тормозами после замены колодок...