Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

В 90-е годы прошлого века, на столичном заводе АЗЛК творились очень странные вещи. Предприятие уже одной ногой увязло в банкротстве, но вместо того, чтобы спасать себя наращиванием выпуска самых простых и популярных моделей, руководство занималось экспериментами с пикапами, купе и даже седанами бизнес-класса из автомобиля «Москвич-2141». Как раз одним из таких мелкосерийных проектов и стал «Дуэт». По сути, ничего уникального эта машина собой не представляет. Конструкторы просто отрезали лишнее от седана «Князь Владимир», и в итоге получилось нелепое двухместное купе...