Появление маховиков нового типа напрямую связывают с новаторскими изменениями в конструкциях автомобильных двигателей в течение последних десяти лет. Как всегда это бывает, за гениальными конструкторами, создавшими мощные и долговечные моторы-миллионники, пришли те, кто захотел сделать их более легкими, дешевыми в производстве и с меньшим ресурсом, как ни странно. В итоге новые авто практически поголовно получают мощные моторы, но с меньшим рабочим объемом и довольно небольшим весом. Запасы прочности уменьшили, вместо чугуна сплошь и рядом используют алюминиевые блоки...

Большинство новых дизелей оснащено двухмассовым маховиком. Благодаря ему уменьшаются исходящие от двигателя вибрации, что в конечном итоге приводит к меньшему износу остальных компонентов и снижению шума. Популярная «двухмассовая» установка между двигателем и коробкой передачи также способствует улучшению ходовых характеристик, повышению комфорта и безопасности вождения. Двухмассовый маховик - это особый тип маховика, который, помимо функций, выполняемых его прототипом, гасит крутильные колебания, возникающие в системе привода, и уменьшает значительное увеличение крутящего момента...