Современные автомобили становятся всё комфортнее и тише, даже с мощными двигателями. Одна из технологий, которая помогает добиться плавности хода и снижения вибраций, это двухмассовый маховик (DMF - Dual Mass Flywheel). Этот компонент скрыт глубоко в трансмиссии, но его роль огромна: он защищает коробку передач и делает работу двигателя мягче. Обычный маховик - это тяжёлый диск, соединённый с коленвалом двигателя. Он накапливает энергию вращения, чтобы мотор работал плавно между вспышками в цилиндрах...

Появление маховиков нового типа напрямую связывают с новаторскими изменениями в конструкциях автомобильных двигателей в течение последних десяти лет. Как всегда это бывает, за гениальными конструкторами, создавшими мощные и долговечные моторы-миллионники, пришли те, кто захотел сделать их более легкими, дешевыми в производстве и с меньшим ресурсом, как ни странно. В итоге новые авто практически поголовно получают мощные моторы, но с меньшим рабочим объемом и довольно небольшим весом. Запасы прочности уменьшили, вместо чугуна сплошь и рядом используют алюминиевые блоки...