Многие знают, что у советского легкового автомобиля Запорожец очень необычный двигатель. И он отличается сразу по трём пунктам от других советских двигателей легковых автомобилей: - он с воздушным охлаждением, а не с жидкостным; - он расположен сзади, а не спереди; - а ещё он V-образный, а не рядный. И это довольно странно - делать V-образный четырёхцилиндровый двигатель, тогда как все другие советские легковушки имели то же число цилиндров, но рядное расположение (ЛуАЗ не в счёт, там этот же мотор стоит)...

Запорожец 968 М был последней версии запоржца. Называли эту машину эмкой или мыльницей. Запорожец был доступнее чем Волга или Москвич, цена на запорожец была равна тысячу бутылок водки. При подорожании водки дорожал и автомобиль Автомобиль ЗАЗ-968 М имел четырехцилиндровый двигатель МеМз 968 с максимальной мощностью 41 лошадиная сила и объемом 1197 кубических метров. Двигатель у автомобиля ЗАЗ-968М находился сзади Автомобиль ЗАЗ 968-М мог разогнаться до 100 км*в час за 32 секунды. Автомобиль имел переднюю независимо- рычажно- торсионную подвеску, и независимо-пружинную заднюю...