Для обычного водителя такое понятие, как "Двойной выжим сцепления" при переключении механической КПП - это что-то неизвестное. Несмотря на это, знать о таком методе переключения будет полезно всем водителям. Начинать ознакомление с этим вопросом стоит начать с истории автомобилестроения. На старых автомобилях в коробке переключения передач вообще отсутствовали какие либо синхронизаторы. Синхронизаторы это такие устройства, которые уравнивают окружную скорость и не дают заблокироваться шестерне, пока скорости шестерни первичного вала и вторичного не сравняются...

О двойной выжимке сцепления сейчас мало кто знает. Так как сейчас коробка переключения передач сильно отличается от Советских. Опытные водители знают о двойном выжиме. Ведь в старых машинах без этого метода никуда не уедешь. Сейчас современным машинам вряд ли понадобится двойной выжим сцепления, но каждый водитель должен знать об этой способе. Ведь это «вряд ли» может наступить сегодня. Этот способ был придуман в связи со строением старых коробок. Современные коробки оснащены синхронизатором который выравнивает скорость валов и тогда спокойно можно переключать передачу...