Два шильдика, Bi-Turbo и Twin-Turbo, ставят на машины с одинаковой начинкой и продают как разные технологии. Под обоими прячутся две турбины, вот только работать они могут совершенно по-разному, и от этого зависит, тянет мотор с самых низов или задумывается до середины тахометра. В схеме Bi-Turbo работают две одинаковые турбины, включённые параллельно, и каждая обслуживает свой ряд цилиндров. У V6 или V8 одна улитка стоит слева, вторая справа. Баланс получается идеальным, отклик ровным, а мощность симметричной...