Почему на некоторых автомобилях двойной выхлоп? Вообще, наличие двух выхлопных труб является полезной и оправданной вещью только в ряде случаев. Изначально двойным выхлопом могли похвастаться только мощные моторы, где без этого просто не обойтись. Речь идет о V-образных и оппозитных двигателях с 6-ю цилиндрами и более. Дело в том, что цилиндры там расположены не в один единственный ряд, а в два. Соответственно, каждый из этих двух рядов цилиндров имеет свой выпускной коллектор. Поэтому и выхлопных труб две, а не одна. Ну а все рядные моторы, как правило, нуждаются лишь в одной выхлопной. Исключением могут являться, пожалуй, лишь очень мощные, турбовые рядники с большим объемом. Разветвленная система отвода газов в таком случае вполне оправдана. Остальное – мишура… Особенно в тех случаях, когда вторая труба – это не более, чем муляж)))