Это авто в свое время было самой продаваемой иномаркой. Главный плюс-цена. В свое время стоило оно даже дешевле продукции Автоваза. Представляет она из себя основательно переработанный Опель Кадетт, образца середины 80х. В свое время, именно Кадетт стал автомобилем года и вообще был весьма интересным авто. После присоединения Daewoo к GM, его переработали и поставили на конвейер в Корее и стали продавать фактически по всему миру, даже в США импортировали. В определённый период времени производство было организовано в городе Таганрог, но кризис 1998 года ударил по производству...

Когда я публикую фотографии российских автомобилей, владельцы которых вкладывают в них огромные деньги, то это вызывает просто шквал непонимания среди читателей. Действительно, зачем наворачивать автомобиль на сумму, превышающую стоимость самого автомобиля, если за эти же деньги можно взять какой-то нормальный европейский автомобиль. Но в данном случае речь идет про Узбекистан, и это полностью объясняет желание владельца Daewoo Nexia вложить $15,000 в тюнинг. Почему? Давайте я объясню это чуть позже...