Классические автомобили ВАЗ существуют уже несколько десятилетий, и вполне естественно, что за такое время появилось множество различных способов улучшить или модифицировать их ходовые характеристики. При этом, в настоящее время существуют как довольно полезные, так и абсолютно бесполезные и даже опасные варианты модификаций, для установки которых тоже все еще находятся желающие. Одной из подобных модификаций является установка двойного стабилизатора на переднюю ось автомобиля и дополнительного стабилизатора заднего моста, который должен обеспечивать поперечную устойчивость...

Стабилизатор поперечной устойчивости (или СПУ) — это изогнутый стержень, выполненный из металла. Обычно крепление выполняется к передним колесам, с помощью втулок, внутри которых деталь может вращаться. Элемент используется каждый раз, как машина пытается накрениться (вбок – при поворотах, или вперед – при торможении). СПУ обычно используется на независимой подвеске. Если в задней части авто установлен мост или балка, то задачу стабилизирующего элемента выполняет балка (на переднем приводе) и штанга на заднем приводе...