Если вспомнить советские времена, то выбирать из отечественных автомобилей особо не приходилось. Волжский автомобильный завод редко баловал своих покупателей обновлениями своего модельного ряда, и если немного вспомнить историю, то выяснится, что первый ВАЗ 2101 свет увидел в 1970 году, а чтобы дождаться этого же автомобиля, но уже в "универсальном" кузове, пришлось подождать еще около года. Но это сейчас мы говорим по сути об одной и той же машине, так как они отличались лишь типом кузова - не более того...

Именно «десятка» стала для многих автолюбителей долгожданным автомобилем, наконец-то получившим «иномарочный» дизайн и мощный 16-клапанный двигатель. Это помогло авто в начале 2000-х стать явным конкурентом для 10-15 летних подержанных «европейцев» и «японцев». Однако, многие факты и мифы о данном автомобиле не развенчаны до сих пор. Дизайн — копия с Audi 80 и Saab 900 (миф) Многие потребители были уверены, что советские дизайнеры копируют зарубежные автомобили. К примеру, АЗЛК-2141 был идентичен французской Simca 1308...