СССР, начало разработки – март 1946 г. С.Г. Мороз Справочник В ведущемся Опытным конструкторским бюро №155 Артема Ивановича Микояна и Михаила Иосифовича Гуревича проектировании самолета И-310 наряду с аэродинамикой, динамикой полета и прочностью реактивного истребителя со стреловидным крылом оставались и другие вопросы: - конструкция фюзеляжа со сквозным трактом «лобовой воздухозаборник – турбореактивный двигатель – реактивное сопло» и герметичной кабины в нем, внешняя и внутренняя в канале воздухозаборника...