Во многих автомобильных моторах в качестве привода ГРМ используется цепь. Многие считают, что она гораздо надежнее ремня. В этом есть доля правды, но этот элемент имеет свойство растягиваться. Даже в надежных двигателях Фольксваген цепь не всегда может «отходить» 200-250 тысяч километров, не говоря о прочих моделях, где её ресурс не превышает 100 тысяч. Хочу представить вам «пятерку» двигателей, цепь которых считается идеалом надежности, не сильно подвержена растяжению, особенно разрыву. Если у Вас есть другие моторы на примете, прошу писать о них в комментариях...

При выборе подержанной машины автолюбителю приходится учитывать множество не совсем очевидных, на первый взгляд, факторов, которые влияют на общую надёжность автомобиля. Например, опытные водители отдают предпочтение машинам, у которых цепной привод ГРМ, а не ремённый, так как они надёжнее. Рассмотрим несколько таких двигателей с очень надёжной цепью. Mazda L3C1 Этот бензиновый мотор устанавливался в седан Mazda6 первого поколения и по праву считается одним из самых надёжных двигателей. По наблюдениям автомобилистов, средний ресурс ГРМ двигателя Mazda L3C1 составляет 250 тысяч километров. Да и обслуживать машину недорого, к примеру, новый комплект цепи ГРМ стоит около 10 тысяч рублей...