БОНУС В КОНЦЕ СТАТЬИ Несколько недель назад у меня была возможность водить Renault KADJAR с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC. На этот раз мне попался «Каджар» с более мощным двигателем - 160 л.с., но с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. И вывод первый — лучше покупать более слабую версию с автоматом, чем более мощную с мануалом. Это стоит дополнительно 3000 злотых, но благодаря этому мы получаем лучшее ускорение и повышенный комфорт в повседневной жизни...

Читатели канала, кто знаком с моими предыдущими обзорами-разборами о двигателях альянса Рено-Ниссан, возможно, подумали: зациклился, что-ли, автор на моторах объёмом 1.6 литра? Разве других нет? Да нет, «ни разу», как говорится, не зациклился, просто так вышло. Есть, конечно, есть другие моторы, и об одном из них, Н5Нt, как раз хочу сейчас поговорить с вами. Каков он, этот малыш? Ну, это я так обозвал его опять же в сравнении с теми, 1.6-литровыми двигателями, К4М, К7М и Н4М. В действительности, при нынешней тенденции к уменьшению литража легковых моторов – 1300 кубиков не столь уж мало...