История Ярославского моторного завода начинается в 1916 году, когда русский промышленник В. А. Лебедев открыл предприятие по производству лицензионных британских автомобилей. С 20-х годов прошлого века государственный автозавод № 3 в Ярославле выпускал грузовики и троллейбусы. Во время Великой Отечественной Войны (ВОВ) завод изготавливал специальные тягачи для Советской Армии. После войны на ЯАЗ начал выпускать двухтактный дизельный двигатель ЯАЗ-204 который был скопирован у американцев GMC «4-71»...

Послевоенный СССР, восстановившись буквально из руин, стал быстро набирать обороты в промышленности и сельском хозяйстве. Масштабы производства росли из года в год и стране нужны были тяговитые и надёжные двигатели, чтобы пахать, сеять, строить, везти много и далеко. И советские инженеры дали людям такие моторы. В данной статье рассмотрим основные дизельные двигатели разработанные и выпускаемые в послевоенном Советском Союзе, а так же узнаем, что с этими двигателями стало в последствии. Получили ли они продолжение в развитии, либо же были заменены на другие модели и остались навеки в истории...