В 50-х годах для населения СССР Правительство запланировало освоить выпуск малолитражных автомобилей массой 600 кг. Работы по созданию автомобилей передали в МЗМА в Москве и автомобильный институт «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт», далее по тексту НАМИ. Для создания нового автомобиля рассматривали итальянский Fiat 600 и французский Renault Dauphine, также были наработки НАМИ-31 — вариант инвалидной коляски. Решено было совместить на автомобиле двигатель и КПП с передним или задним приводом, но каким именно, еще не определились...

=== 60 лет назад – в марте 1962 года, на Мелитопольском моторном заводе (МеМЗ), расположенном в Запорожской области Украинской ССР, началось производство силового агрегата для легкового автомобиля «Запорожец» ЗАЗ-965А. Это был модернизированный двигатель МеМЗ-966 мощностью 27 лошадиных сил, который стали выпускать вместо первого запорожского мотора МеМЗ-965. Четырёхцилиндровый V-образный двигатель с воздушным охлаждением МеМЗ-965 имел максимальную мощность 23 лошадиные силы и устанавливался на первый советский микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 (производился с 1960 года)...