627 читали · 1 год назад
Советский роторный двигатель для силовых ведомств (КГБ и Милиции). ГАЗ 31028, ВАЗ 21018, 21079, 2108
РПД - роторно-поршневой двигатель от АвтоВаз в СССР имел очень много моделей. Первые модели с индексом Ваз-301 мощностью 70л.с. были созданы ещё в 1976 году, надежностью они не отличались. У 49 из 50 автомобилей данные двигателя быстро вышли из строя. Более надежную модель выпустили с индексом 311 (70л.с.), но случилось это в 1982 году. А в 1983 выпустили первый двухсекционный РПД с индексом ВАЗ-411 (120л.с.) и его более мощную модель ВАЗ-413 (140.лс.). Эти и все последующие двигателя стали устанавливать на автомобили силовых ведомств (КГБ и МВД СССР)...
5141 читали · 1 неделю назад
«Заглушите двигатель!» — надо ли выполнять это требование ГИБДД?
Нужно ли глушить двигатель машины по требованию инспектора ДПС? Чему может помешать работающий мотор? В ПДД нет прямого указания на то, что после остановки необходимо заглушить двигатель. Такая инициатива исходит исключительно от самих инспекторов. Для этого есть ряд поводов. Шум работающего двигателя может помешать вести диалог. Это касается старых мотоциклов и машин с неисправным или видоизмененным глушителем. В подобных случаях к просьбам инспектора нужно относиться с пониманием. При оформлении нарушения полицейский должен разъяснить водителю его права и ряд других нюансов...