Те, кто еще застал период 70-80 годов прошлого столетия, помнят, какой популярностью пользовалась модель «Запорожца» среди простого народа. Техники требовалось много при этом различной, но правительство страны понимало, что простому рабочему человеку тоже не мешал бы собственный автомобиль, пусть и не отличающийся особой комфортностью. «ЗАПик», или «Горбатый», как его называли по-простому, не отличался крупными габаритами. Несмотря на сарказм, породивший массу анекдотов, автолюбители и народные умельцы старались улучшить технические характеристики машины...

Краткое содержание: В 1960 году на советский рынок поступила малолитражная модель ЗАЗ-965. Этот 4-местный седан отличался ультракомпактными размерами и нестандартным расположением двигателя: силовой агрегат размещался в задней части кузова. Но именно благодаря компактным габаритам, а также маломощному мотору, «Запорожец» выделялся на фоне других советских моделей очень низкой ценой. Производство ЗАЗ-965 велось до 1969 года (в этот период выпускалась еще модификация ЗАЗ-965 А с 27-сильным двигателем), после чего на рынок вышла его более крупная версия...