Для тех кому лень читать, есть видео... Хочу поделиться своим опытом ремонта теплообменника на двигателях F16D4, которые устанавливались на автомобилях опель и шевроле. Конструкция его имеет большой недостаток в месте прилегания корпуса теплообменника к основным магистралям, которые отделяет друг от друга резиновая прокладка, именно она чаще всего не выдерживает нагрузок масленого канала и начинает пропускать небольшие порции масла в канал с охлаждающей жидкостью. В результате чего будем наблюдать...

Приветствую, трудяги! Двигатель Z18XER вышел в эпоху, когда производители сменили вектор развития, и в приоритете стали такие понятия как максимизация прибыли, а не надежность, ремонтопригодность и ресурс, но невзирая на это получился очень удачным. Если General Motors довел бы его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо инженерам GM, что для программируемого износа они выбрали не задиры в цилиндрах или масложор, а сосредоточились на мелочах...