Автомобилист решил рассказать об основных проблемах «немца» с достаточно нестандартным мотором. Эксперт Денис Горбан взял для примера Volkswagen Golf, оснащенный 1,8-литровым двигателем TSI. Он сразу уточнил, что данного типа проблемы характерны для большинства немецких авто, оснащенных этой силовой установкой, и можно даже не смотреть на год выпуска автомобиля, поскольку вне зависимости от состояния кузова или пробега – «косяки» мотора, скорее всего, будут одни и те же. «И на 50 тысячах, и на 100 – будут одни и те же дефекты, максимально проблемное авто», – жалуется механик...

Volkswagen Golf — компактный хэтчбек C-класса, выпускается с 1974 года, восемь поколений. На Encar в основном седьмое (Mk7, 2013–2020, платформа MQB) и восьмое (Mk8, с 2020) поколения. Двигатели: 1.0 TSI (110 л.с.), 1.4 TSI (125–150 л.с.), 1.5 TSI (130–150 л.с.), 2.0 TSI GTI (230–245 л.с.), 2.0 TSI Golf R (300–333 л.с.). КПП — механика, 6-ст. АТ или DSG (6/7-ст. робот). На Encar около 402 предложений — один из самых широких выборов VW из Кореи: от базового 1.5 до Golf R AWD. Golf — это эталон компактного класса...