Добрый день, сегодня мы узнаем, насколько надежен, практичен в обслуживании/эксплуатации, ремонтопригоден и экономичен турбированный бензиновый двигатель DOHC от Volkswagen, объемом 1.2 литра (1197 кубиков) с послойным впрыском топлива, моторной линейки EA211-TSI серии CJZA. Кроме того, выясним, какими проблемами, заводскими болячками, поломками (неисправностями), ресурсом, достоинствами и недостатками обладает мотор 1.2 DOHC TSI CJZA. Рассматриваемый двигатель был впервые представлен общественности в конце 2011 года и собирался с 2012 по 2016 годы...

Автомобилист решил рассказать об основных проблемах «немца» с достаточно нестандартным мотором. Эксперт Денис Горбан взял для примера Volkswagen Golf, оснащенный 1,8-литровым двигателем TSI. Он сразу уточнил, что данного типа проблемы характерны для большинства немецких авто, оснащенных этой силовой установкой, и можно даже не смотреть на год выпуска автомобиля, поскольку вне зависимости от состояния кузова или пробега – «косяки» мотора, скорее всего, будут одни и те же. «И на 50 тысячах, и на 100 – будут одни и те же дефекты, максимально проблемное авто», – жалуется механик...