Проблемы у завода АЗЛК наметились ещё до развала советского союза. Очень сильно по предприятию ударило появление конкурента в лице волжского автозавода. Во-первых государство носилось с новой игрушкой, вливая в неё основные средства, во-вторых технологии и инструментальная база ваза была гораздо свежее. Московский завод почивая на лаврах все это как-то пропустил и теперь приходилось плестись в хвосте и довольствоваться остатками. Основные надежды были связаны с тем, что у инженеров получится создать новую модель, которая поможет заводу вернуть утраченные позиции...

Прошедшее лето было для меня богатым на автомобильные мероприятия, сегодня я расскажу об автомобиле, который я встретил на "Дне Москвича". Он интересен тем, что дожил до нашего времени в очень хорошем состоянии, его еще не касалась рука реставратора, хоть он и принадлежит известному реставратору ретроавтомобилей нашего города. Пока решено оставить его в оригинальном состоянии. Москвич-403 является "переходной" моделью от М-407 к М-408, у него кузов и двигатель от 407-го, но много узлов и агрегатов от 408-го Москвича...