Наверное все знают, что на некоторые модели ВАЗ в качестве эксперимента ставили роторно-поршневые двигатели Ванкеля. Были даже мелкосерийные "Жигули" с такими моторами. Правда в основном для нужд МВД и КГБ. Но мало кто знает, что роторные двигатели для мотоциклов в СССР начали разрабатывать намного раньше и добились в этом определенных успехов. В цехах центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения в Серпухове уже к 1961 году собрали первый советский роторный двигатель. Первый...

В прошлый раз мы остановились на первой крупной неудаче, но "ВАЗ" на этом не остановился. К тому времени у советского ротора потенциально уже была вполне осязаемая сфера применения — например, для установки на служебные автомобили спецподразделений ГАИ, МВД и КГБ. На ведомственных автомобилях недостатки вроде не лучшей топливной экономичности отходили на второй план, а высокие динамические характеристики имели решающее значение. К 1983 году были разработаны два новых двухсекционных РПД — ВАЗ-411 мощностью 110-120 лошадиных сил и 140-сильный ВАЗ-413...