Добрый день,в прошлых статьях я писал про увеличение мощности на Жигулях, и вот пришло время поговорить о таком методе, как установка 16клапанного мотора. Это достаточно популярная доработка, и есть много методов как это сделать, и сегодня мы рассмотрим наиболее простой и быстрый метод, которым пользовался я сам. Первым делом нам понадобится собственно сам мотор. Мотор берется 124 от 2112 либо 126 от Приоры. Считается, что лучше брать 124 мотор, так как при обрыве ремня ГРМ на нем не загибает клапана, но тут уже на свое усмотрение/бюджет...

Так как подавляющее большинство автовладельцев ездит на отечественных машинах, то этот обзор будет посвящен именно вазовским моторам, и сегодня мы поговорим о том, чем же 16-клапанный мотор лучше 8-клапанника, а также приведём основные доводы на этот счёт. В одной из прошлых тем мною рассматривались эти моторы, но там я наоборот приводил достоинства 8-кл. ДВС, а теперь же мы сделаем всё наоборот - я постараюсь привести все плюсы современных моторов с 4 клапанами на цилиндр, так как они на сегодняшний момент являются более популярными и распространёнными...