Двигатель, считавшийся самым передовым мотором Советского Союза, имел потенциал стать значительным достижением в Отечественном автомобилестроении, если бы не распад СССР. Его уникальная конструкция и обширные мифы, окружавшие этот двигатель, делают его достойным отдельного поста, который будет интересным как для тех, кто видел мотор только на картинке, так и для самых преданных поклонников марки "Москвич". УЗАМ 412 был первым из серии моторов объемом от 1,5 до 2,0 литров и мощностью от 75 до 100 лошадиных сил...

Один из российских умельцев создал в собственном гараже доработанную версию 412-го Москвича, получившую турбомотор. История о преображении началась несколько лет назад. Простой парень из Ижевска приобрел старый Москвич 412 и решил преобразить автомобиль до неузнаваемости. Кузов автомобиля был похож на ржавое ведро, а не на будущую спортивную платформу. Днище почти полностью сгнило. Именно поэтому, переделка началась с замены гнилых элементов. Несколько месяцев потребовалось для того, чтобы выполнить все работы по сварке и видоизменению кузова...