Отечественный автомобиль так же загадочен, как и русская душа. Зачастую, устранение поломки в авто может занимать длительное время, а решение оказаться настолько простым, что не верится. Мы столкнулись с проблемой, которую не могли решить на протяжении нескольких месяцев. Наша 99-я стала плохо держать обороты, периодически глохнуть и не заводиться. Вот такой “букет”.  Что мы поменяли в машине, пытаясь устранить неисправность Сначала мы задумали починить авто своими силами. Были предприняты следующие действия: Как видите, мы перебрали полмашины, но корень проблемы так и не был найден...

Зашел я на свой блог в драйв-2 и решил разбавить статьи на Дзене, старыми своими машинами. Когда переходишь на инжектор, стает вопрос о диагностике ЭБУ. Всегда хочется посмотреть неисправности или убедиться, что все в порядке. Что нам понадобится для диагностики? Поговорим о программе OpenDiag. Сама по себе программа очень удобная, понятная. Работает она намного стабильнее, чем ее аналоги. Есть платная версия и бесплатная. В платной версии особо ничего дополнительного нет, для нас хватит и бесплатной...

Рассмотрим все причины из за которых может троить двигатель на примере 8 клапанного инжекторного двигателя . 1) Не идет ток на форсунки. 2) Поломался модуль зажигания. 3) Не исправны брони провода. 4) Забиты форсунки или по другому говоря (инжектор) 5) Клапана зажатые нужно отрегулировать. 6) Сгорел клапан что и в последствии нету компрессии. (Клапана горят 1) плахой бензин 2) зажатый клапан 7) Сгорел поршень ( опять же из за плахова бензина или после кап ремонта двигателя не прошел как положено...