Мотор серии 4S FE начал серийно устанавливаться на автомобили Тойота с 1987 года и смог продержаться на конвейере до 1999 года. Этот движок содержит 4 цилиндра, 16 клапанную головку и ременный привод ГРМ. За время производства двигатель 4S FE зарекомендовал себя как надежный силовой агрегат с высокой степенью бесконтактности и выносливости. Обзор двигателя Двигатель Тойота 4SFE представляет собой модернизированную версию старого 4S-Fi и конструктивно является точной копией мотора 3S в уменьшенном объеме...

двигатель: 1.8 (1zz) привод: 2wd дополнительно: петля буксирная (нет в комплекте) болты М10х65(70) - 2шт. (нет в комплекте) доработки: выпрямить Г-образные закладные из комплекта, подобрать 2 болта М10 (нет в комплекте) для крепления задней части защиты сквозь подрамник (закладные поверх подрамника) или рассверлить существующие отверстия и завести закладные внутрь подрамника ... двигатель: 1.8 (1zz), 2.0 (3s и 1az, установка возможна, но может потребоваться регулировка зазора до выпускной трубы) привод: 2wd дополнительно: петля буксирная (нет в комплекте) болты М10х65(70) - 2шт...