Пройдёмся сегодня по Тойотовским движкам, с которыми я сам сталкивался, и могу сказать, что они были очень надёжными и неприхотливыми. В этот список попали наиболее распространённые бензиновые движки. Секрет успеха таких моторов был прост: почти все они оснащались чугунным закрытым блоком. Также такие двигатели не имели огромного количества датчиков и сложного электрического обеспечения. Были выполнены достаточно утилитарно и имели применяемость к огромному количеству автомобилей марки Toyota. К сожалению, в угоду маркетологов и экологов, они уже канули в лету, и на их смену пришли другие...

Первым представителем семейства двигателей UZ является 1UZ-FE. Это был 4,0-литровый бензиновый двигатель V8, который предлагался для роскошных и спортивных автомобилей Toyota и Lexus с 1989 по 2002 год, а затем был заменен двигателем 3UZ-FE. В свою очередь, двигатель 1UZ заменил устаревшие двигатели Toyota семейства V, которые использовались с 1960-х по 1990-е годы. Двигатель 1UZ-FE имеет алюминиевый блок цилиндров с тонкими чугунными гильзами. Блок цилиндров имеет угол между рядами цилиндров 90 градусов...