Самый капризный двигатель Тойота Королла и Тойота Аурис с ненадежной системой ГРМ
Атмосферный двигатель Тойота Королла и Тойота Аурис объемом 1.4 литра серии 4ZZ-FE создавался японскими специалистами на протяжении 3,5 лет и мировая премьера этой бензиновой силовой установки состоялась лишь в середине 1997 года на моторшоу в южнокорейском Сеуле. Как утверждают многие автоэксперты, на базе этого конструктивно простого силового агрегата, был разработан собрат по линейке 1.8-литровый движок серии 2ZZ-GE с системой VVTL-i, который представили публике в конце 1999 года. Бензомотор 1...
Двигатель новой Тойота Рав 4 с большим ресурсом и высокой надежностью (по отзывам владельцев)
Двигателем новой Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) с большим ресурсом и высоким уровнем надежности по отзывам владельцев является бензиновый 2.5-ти литровый 16-ти клапанный силовой агрегат атмосферного типа мощностью 179 лошадиных сил заводской серии 2AR-FE. Двигатель Тойота Рав 4 серии 2AR-FE объемом 2.5 литра вышел в 2008 году, в качестве замены 2.4-х литрового 2AZ-FE на 16 клапанов. Блок цилиндров 2AR изготовлен из алюминия, с тонкими чугунными гильзами. Коленвал, с 8 противовесами, установлен с 10 миллиметров смещением в сторону выпуска и приводит в действие два балансирных вала...